Si buscas una pit bike RXF de gasolina, en Mi Primer Coche tenemos dos cilindradas pensadas para edades distintas: la 50cc automática de 10", más sencilla de manejar, y la 140cc RXF-Z Open de 17"/14", con radiador de aceite para aguantar mejor un uso más duro en terrenos irregulares.
La 50cc tiene un precio de 849€ (también disponible por 879...
Si buscas una pit bike RXF de gasolina, en Mi Primer Coche tenemos dos cilindradas pensadas para edades distintas: la 50cc automática de 10", más sencilla de manejar, y la 140cc RXF-Z Open de 17"/14", con radiador de aceite para aguantar mejor un uso más duro en terrenos irregulares.
La 50cc tiene un precio de 849€ (también disponible por 879€ en otra variante) y la 140cc cuesta 1.059€. Ambas incluyen envío gratuito.
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| Modelo | Cilindrada | Transmisión | Rueda | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Pit Bike RXF 50cc | 50cc | Automática 4 tiempos | 10" | 849,00€ (879,00€ en otra variante) |
| Pit Bike RXF-Z Open 140cc | 140cc | — | 17"/14" | 1.059,00€ |
Si buscas algo más pequeño o más grande, también tenemos pit bikes de 50cc y 70cc de otras gamas.
La de 50cc es automática y más fácil de llevar, pensada para niños que acaban de empezar. La de 140cc tiene más cilindrada y radiador de aceite, así que aguanta mejor un uso más exigente en off-road.
Depende más de la estatura y la experiencia del niño que de una edad concreta: la 50cc automática suele ser para principiantes y conviene que un adulto esté siempre presente para supervisar el primer contacto con el motor de gasolina.
No, al ser un vehículo de uso recreativo pensado para circuitos cerrados y terrenos privados, no necesita matrícula ni permiso de conducir.
Como cualquier motor de combustión, conviene revisar el nivel de aceite y el filtro de aire con regularidad, sobre todo en la 140cc, que lleva radiador de aceite porque está pensada para un uso más intensivo.
No, estas pit bikes están pensadas para circuitos cerrados y terrenos privados, no para circular por carretera o vía pública.